Chrysler 300C gwintowane zawieszenie. Gwint Chrysler 300C

Product information

Everything needed to make a confident decision.

Nowe, kompletne, gwintowane zawieszenie firmy TA Technix dedykowane do samochodów: Zestaw fabrycznie nowy, pasuje do: Chrysler 300C, typ LX Z wyłączeniem modeli z napędem na cztery koła i zawieszeniem samopoziomującym. Rok budowy 2004 – 2012 Chrysler 300C Touring, typ LX Z wyłączeniem modeli z napędem na cztery koła i zawieszeniem samopoziomującym. Rok budowy 2004 – 2012 Dodge Magnum Type LX Z wyłączeniem modeli z napędem na cztery koła i zawieszeniem samopoziomującym. Rok budowy 2004 – 2008 Maksymalne obciążenie osi przedniej: 1275 kg Maksymalne obciążenie osi tylnej: 1275 kg 2 gwintowane kolumny przednie wraz z nakrętkami, sprężynami, głównymi, pomocniczymi, osłony na tłoczyskach i odboje, 2 amortyzatory tylne z górnymi mocowaniami sprężyny tylne tylne regulacje klucz do regulacji, Gwint ten ma dosyć duży zakres regulacji bo aż do ok -90 mm. Marka TA-Technix doskonale przyjęła się wśród właścicieli samochodów zarówno mocno tuningowanych jak i tych tylko z zacięciem sportowym. Elementy zawieszenia TA-Technix są popularne i polecane dla tych wszystkich, którzy oczekują poprawy precyzji prowadzenia samochodu i bezpieczeństwa, oraz także zwracają uwagę na aspekty estetyczne (obniżenie nadwozia celem zmniejszenia przestrzeni między kołem a błotnikiem). Gwintowane zawieszenia TA-Technix są szeroko stosowane przy budowie projektów tuningowych, aut sportowych, samochodów do motorsportu ale także, bardzo dobrze sprawują się w codzienny użytkowaniu. Największą zaletą gwintowanych zawieszeń jest możliwość obniżenia nadwozia, o oczekiwaną indywidualną wartość, oraz dopasowania wysokości wnęki pomiędzy kołami a błotnikami. Obniżenie i usztywnienie zawieszenia niesie za sobą wiele pozytywnych aspektów dotyczących bezpieczeństwa i poprawy prowadzenia pojazdu. Sztywność, czy też twardość zawieszenia jest uzależnione proporcjonalnie do ustawionego obniżenia czyli im niżej tym zawieszenie jest sztywniejsze. Amortyzatory TA-Technix wykorzystywane w gwintowanych zawieszeniach to bardzo dobre zestrojenie parametrów pracy tłumienia nierówności i optymalne dopasowanie własności utrzymania przyczepności kół nawet przy dużych obciążeniach. Wysoka jakość komponentów z których amortyzatory są wykonywane pozwala na ich długą i bezawaryjną prace. Większość prezentowanych produktów posiadamy na magazynie, jednak ze względu na fakt, że prowadzimy sprzedaż w różnych miejscach, uprzejmie prosimy o upewnienie się przed zakupem czy towar jest dostępny od ręki. Jeśli preferują Państwo odbiór osobisty, zapraszamy do naszej siedziby przy ul. Starołęckiej 205 w Poznaniu. Istnieje możliwość montażu większości części po ustaleniu szczegółów. Prosimy o wcześniejszy kontakt telefoniczny. ——FAQ——– Czy zawieszenie gwintowane TA-Technix jest legalne? Tak. Zestaw zawiera dokument TUV, dzięki czemu jest dopuszczony do użytkowania na drogach publicznych w krajach UE. Do jakich wersji nadwozia pasuje ten gwint? Pasuje do sedana i kombi z napędem na tył, z silnikami benzynowymi i diesla. Jak ustawić gwintowane zawieszenie? Wysokość regulujesz ręcznie za pomocą dołączonego klucza. Po montażu zaleca się wykonanie geometrii kół, aby zapewnić prawidłowe prowadzenie i równomierne zużycie opon. Jaki jest zakres regulacji zawieszenia? Regulacja wysokości wynosi średnio od -25 mm do -90 mm (w zależności od modelu). Czy gwintowane zawieszenie nadaje się do jazdy na co dzień? Tak, zawieszenie gwintowane TA-Technix łączy sportowy charakter prowadzenia z możliwością codziennej jazdy. Auto będzie sztywniejsze, ale nadal praktyczne. Czy potrzebne są dodatkowe części do montażu? Nie, zestaw jest kompletny (zawiera kolumny, sprężyny, klucze i akcesoria). Wymagany jest tylko montaż i ustawienie geometrii Jak dbać o gwintowane zawieszenie? • Regularnie czyść gwinty, aby uniknąć korozji. • Raz na sezon warto przesmarować elementy regulacyjne. • Unikaj jazdy w ekstremalnie trudnych warunkach bez konserwacji.