TOYOTA CELICA T23 Gwintowane zawieszenie przednie TA TECHNIX/ Gwint Celica

Product information

Everything needed to make a confident decision.

Zawieszenie gwintowane przednie firmy TA TECHNIX do samochodów: TOYOTA CELICA T23 auta z roczników: 11/1999 – 03/2006 ✅Dane techniczne: Wersje silnikowe: 1.8 16V TS (ZZT231_) (2ZZ-GE) 1796ccm 192KM/141kW 1.8 16V VT-i (ZZT230_) (1ZZ-FE) 1794ccm 143KM/105kW Wersje nadwozia: coupe Maksymalny nacisk na oś przednią [kg]: 960 Zakres obniżenia osi przedniej [mm]: 25-70 Nr katalogowy: Kolumna gwintowana przedia lewa: GFTO12VAL Kolumna gwintowana przedia prawa: GFTO12VAR Marka TA-Technix/ Tuning Art doskonale przyjęła się wśród właścicieli samochodów zarówno mocno tuningowanych jak i tych tylko z zacięciem sportowym. Elementy zawieszenia TA-Technix są popularne i polecane dla tych wszystkich, którzy oczekują poprawy precyzji prowadzenia samochodu i bezpieczeństwa, oraz także zwracają uwagę na aspekty estetyczne (obniżenie nadwozia celem zmniejszenia przestrzeni między kołem a błotnikiem). Gwintowane zawieszenia TA-Technix/ Tuning Art są szeroko stosowane przy budowie projektów tuningowych, aut sportowych, samochodów do motorsportu ale także, bardzo dobrze sprawują się w codzienny użytkowaniu. Największą zaletą gwintowanych zawieszeń jest możliwość obniżenia nadwozia, o oczekiwaną indywidualną wartość, oraz dopasowania wysokości wnęki pomiędzy kołami a błotnikami. Obniżenie i usztywnienie zawieszenia niesie za sobą wiele pozytywnych aspektów dotyczących bezpieczeństwa i poprawy prowadzenia pojazdu. Sztywność, czy też twardość zawieszenia jest uzależnione proporcionalnie do ustawionego obniżenia czyli im niżej tym zawieszenie jest sztywniejsze. Amortyzatory TA-Technix/ Tuning Art wykorzystywane w gwintowanych zawieszeniach to bardzo dobre zestrojenie parametrów pracy tłumienia nierówności i optymalne dopsaowanie własności utrzymania przyczepności kół nawet przy dużych obciążeniach. Wysoka jakość komponentów z których amortyzatory są wykonywane pozwala na ich długą i bezawaryjną prace. ✅Uwagi: ☑️ Przednia oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich). ☑️ W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia. ☑️ Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse. ——FAQ——– Czy zawieszenie gwintowane TA-Technix jest legalne? Tak. Zestaw zawiera dokument TUV, dzięki czemu jest dopuszczony do użytkowania na drogach publicznych w krajach UE. Do jakich wersji nadwozia pasuje ten gwint? Pasuje do sedana i kombi z napędem na tył, z silnikami benzynowymi i diesla. Jak ustawić gwintowane zawieszenie? Wysokość regulujesz ręcznie za pomocą dołączonego klucza. Po montażu zaleca się wykonanie geometrii kół, aby zapewnić prawidłowe prowadzenie i równomierne zużycie opon. Jaki jest zakres regulacji zawieszenia? Regulacja wysokości wynosi średnio od -25 mm do -90 mm (w zależności od modelu). Czy gwintowane zawieszenie nadaje się do jazdy na co dzień? Tak, zawieszenie gwintowane TA-Technix łączy sportowy charakter prowadzenia z możliwością codziennej jazdy. Auto będzie sztywniejsze, ale nadal praktyczne. Czy potrzebne są dodatkowe części do montażu? Nie, zestaw jest kompletny (zawiera kolumny, sprężyny, klucze i akcesoria). Wymagany jest tylko montaż i ustawienie geometrii Jak dbać o gwintowane zawieszenie? • Regularnie czyść gwinty, aby uniknąć korozji. • Raz na sezon warto przesmarować elementy regulacyjne. • Unikaj jazdy w ekstremalnie trudnych warunkach bez konserwacji.